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MAPCO 23710 Zahnriemensatz

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Produkt-Infos

Art. Nr 23710
Hersteller MAPCO Autotechnik GmbH
Hersteller-Nr: MAPCO-23710
EAN 4043605572769
Zustand: Brandneu

Lieferumfang

Artikel Menge
MAPCO 43710 Zahnriemen 1
MAPCO 24710 Rollensatz, Zahnriemen 1

Kriterien

Kriterium Detail
Zähnezahl 1 131
Breite 1 25 mm

Herstellernummer*

OE-Nr. Hersteller
1112530 FORD
YS7J 6268 AB FORD
* Die aufgeführten Vergleichsnummern dienen nur zur besseren Identifikation.
Nr. Fahrzeug Baujahr Leistung Hubraum Motor-Code KBA-Nr.
1 FORD ESCORT VI (GAL) 1.6 i 16V 01/1994 - 01/1995 65KW (88PS) 1597 ccm L1H 0928-865
2 FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.6 i 16V 01/1995 - 08/1995 65KW (88PS) 1597 ccm L1H 0928-865
3 FORD ESCORT VII Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V 01/1995 - 02/1999 85KW (115PS) 1796 ccm RKC 0928-923
4 FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.8 16V 01/1995 - 10/1998 85KW (115PS) 1796 ccm RKC 0928-921
5 FORD ESCORT VI Turnier (GAL) 1.6 i 16V 01/1994 - 01/1995 65KW (88PS) 1597 ccm L1H 0928-867
6 FORD ESCORT VII Turnier (GAL, ANL) 1.6 i 16V 01/1995 - 08/1995 65KW (88PS) 1597 ccm L1H 0928-867
7 FORD ESCORT VII Turnier (GAL, ANL) 1.8 16V 01/1995 - 08/1995 77KW (105PS) 1796 ccm RDA 0928-810
8 FORD MONDEO I Turnier (BNP) 1.8 i 16V 04/1993 - 08/1996 85KW (115PS) 1796 ccm RKA 0928-842
9 FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i Baujahr bis: 04/1998 08/1996 - 09/2000 85KW (115PS) 1796 ccm RKH
RKF
RKJ
RKB
RKK
0928-842
10 FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i Baujahr bis: 04/1998 08/1996 - 09/2000 85KW (115PS) 1796 ccm RKH
RKF
RKJ
RKB
RKK
8566-306
11 FORD ESCORT VI Stufenheck (GAL) 1.6 i 16V 01/1994 - 01/1995 65KW (88PS) 1597 ccm L1H 0928-866
12 FORD ESCORT VII Stufenheck (GAL, AFL) 1.6 i 16V 01/1995 - 08/1995 65KW (88PS) 1597 ccm L1H 0928-866
13 FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i Baujahr bis: 04/1998 08/1996 - 09/2000 96KW (131PS) 1988 ccm NGB
NGC
NGA
NGD
0928-967
14 FORD ESCORT VII Stufenheck (GAL, AFL) 1.8 16V 01/1995 - 02/1999 85KW (115PS) 1796 ccm RKC 0928-922
15 FORD ESCORT VII Stufenheck (GAL, AFL) 1.8 16V 01/1995 - 08/1995 77KW (105PS) 1796 ccm RDA 0928-809