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MAPCO 23539 Zahnriemensatz

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Produkt-Infos

Art. Nr 23539
Hersteller MAPCO Autotechnik GmbH
Hersteller-Nr: MAPCO-23539
EAN 4043605582904
Zustand: Brandneu

Lieferumfang

Artikel Menge
MAPCO 43539 Zahnriemen 1
MAPCO 23591 Spannrolle, Zahnriemen 1

Kriterien

Kriterium Detail
Zähnezahl 1 107
Breite 1 22 mm
Nr. Fahrzeug Baujahr Leistung Hubraum Motor-Code KBA-Nr.
1 MAZDA DEMIO (DW) 1.3 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 08/1998 - 07/2003 46KW (63PS) 1324 ccm B3 ME 7118-497
2 MAZDA DEMIO (DW) 1.5 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 04/2000 - 07/2003 55KW (75PS) 1498 ccm B5 E 7118-220
3 MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 01/1995 - 04/1998 66KW (90PS) 1598 ccm 8AN1 7118-470
4 MAZDA 323 P V (BA) 1.3 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 10/1996 - 09/1998 54KW (73PS) 1324 ccm B3 (16V) 7118-475
5 MAZDA 323 F VI (BJ) 1.4 angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 01/2001 - 05/2004 53KW (72PS) 1324 ccm B3 (16V) 7118-233
6 KIA RIO Kombi (DC) 1.3 angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 08/2000 - 02/2005 60KW (82PS) 1343 ccm A3E 8253-349
7 MAZDA DEMIO (DW) 1.3 i 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 08/1998 - 04/2000 53KW (72PS) 1324 ccm B3 (16V) 7118-498
8 MAZDA 323 F VI (BJ) 1.4 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 09/1998 - 01/2001 54KW (73PS) 1324 ccm B3 ME 7118-207
9 MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 03/1991 - 10/1994 65KW (88PS) 1598 ccm B6 7118-431
10 MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 09/1989 - 07/1994 54KW (73PS) 1324 ccm B3 (16V) 7118-397
11 KIA RIO Kombi (DC) 1.3 angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 08/2000 - 02/2005 55KW (75PS) 1343 ccm A3E 8253-334
12 MAZDA 121 II (DB) 1.3 i 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 11/1990 - 03/1996 53KW (72PS) 1324 ccm B3 (16V) 7118-424
13 MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 03/1991 - 10/1994 65KW (88PS) 1598 ccm B6 7118-430
14 KIA PRIDE (DA) 1.3 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 10/1996 - 05/2001 47KW (64PS) 1324 ccm 8253-311
15 KIA SEPHIA Stufenheck (FA) 1.6 i angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 09/1993 - 10/1997 59KW (80PS) 1598 ccm B6 8253-300