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MAPCO 23815 Zahnriemensatz

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Produkt-Infos

Art. Nr 23815
Hersteller MAPCO Autotechnik GmbH
Hersteller-Nr: MAPCO-23815
EAN 4043605618283
Zustand: Brandneu

Lieferumfang

Artikel Menge
MAPCO 23885 Umlenkrolle Zahnriemen 1
MAPCO 23890 Spannrolle, Zahnriemen 1
MAPCO 43821 Zahnriemen 1

Kriterien

Kriterium Detail
Zähnezahl 1 137
Breite 1 25,4 mm

Herstellernummer*

OE-Nr. Hersteller
028 198 119B VAG
1L0 198 002 VAG
* Die aufgeführten Vergleichsnummern dienen nur zur besseren Identifikation.
Nr. Fahrzeug Baujahr Leistung Hubraum Motor-Code KBA-Nr.
1 VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TDI Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 289 575
03/1994 - 04/1999 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, ALE, AHU 0600-951
2 VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 289 575
08/1993 - 08/1997 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, ALE, AHU 0600-943
3 VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.9 TDI Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 289 575
10/1993 - 05/1997 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, AHU 0600-946
4 AUDI 80 B4 Avant (8C5) 1.9 TDI Motornummer bis: 289 575 07/1992 - 01/1996 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z 0588-543
5 AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2) 1.9 TDI Motornummer bis: 289 575 09/1991 - 12/1994 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z 0588-535
6 VW VENTO (1H2) 1.9 TDI Motornummer bis: 289 575 09/1993 - 09/1998 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, ALE, AHU 0600-944
7 VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.9 TDI Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 289 575
08/1995 - 05/1998 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, ALE, AHU 0600-963
8 VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TDI Syncro Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 289 575
07/1995 - 04/1999 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, ALE, AHU 0600-966
9 SEAT TOLEDO I (1L2) 1.9 TDI Motornummer bis: 136 733 11/1996 - 03/1999 81KW (110PS) 1896 ccm AFN 7593-426
10 VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.9 TDI Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 289 575
10/1993 - 08/1996 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, AHU 0600-945
11 VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI Syncro (1HX1) Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 289 575
08/1995 - 08/1997 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, ALE, AHU 0600-294
12 SEAT TOLEDO I (1L2) 1.9 TDI Motorcode: 1Z
Motornummer bis: 136 385
Motornummer bis: 289 576
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Motorcode: AHU
08/1995 - 03/1999 66KW (90PS) 1896 ccm 1Z, AHU 7593-375