Schlüsselnummer (KBA)

HSN (zu 2 oder zu 2.1) (Herstellerschlüsselnummer)
TSN (zu 3 oder zu 2.2) (Typschlüsselnummer)

MAPCO 43634 Zahnriemen

Der Einbau von gekauften Ersatzteilen ist durch geschultes Personal vorzunehmen.
Bitte wählen Sie ein Fahrzeug, um zu erfahren, ob dieses Ersatzteil passt.
Zur Preisanzeige, bitte Anmelden
Nur noch wenige lieferbar
Lieferzeit beträgt 1-2 Werktage*

Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Produkt-Infos

Art. Nr 43634
Hersteller MAPCO Autotechnik GmbH
Hersteller-Nr: MAPCO-43634
EAN 4043605669254
Zustand: Brandneu

Kriterien

Kriterium Detail
Zähnezahl 129
Breite 25 mm

Herstellernummer*

OE-Nr. Hersteller
1000156 FORD
1000158 FORD
1037660 FORD
1053837 FORD
1217320 FORD
1303771 FORD
3S4G6268A3A FORD
978M6268A1A FORD
978M6268A1B FORD
988M6268A2A FORD
988M6268A2B FORD
1037660 MAZDA
YF0912205 MAZDA
YF7112205 MAZDA
YF7112205A MAZDA
* Die aufgeführten Vergleichsnummern dienen nur zur besseren Identifikation.
Nr. Fahrzeug Baujahr Leistung Hubraum Motor-Code KBA-Nr.
1 FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 02/1999 - 11/2004 85KW (115PS) 1796 ccm EYDL, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDC 8566-365
2 FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 10/1998 - 11/2004 85KW (115PS) 1796 ccm EYDF, EYDC, EYDL, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDB, EYDD, EYDE 8566-347
3 FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.8 i angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle
Baujahr ab: 05/1998
08/1996 - 09/2000 85KW (115PS) 1796 ccm RKA, RKH, RKF, RKJ, RKB, RKK 0928-842
4 FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle
Baujahr ab: 05/1998
08/1996 - 09/2000 85KW (115PS) 1796 ccm RKH, RKF, RKJ, RKB, RKK 8566-306
5 FORD MONDEO II Turnier (BNP) 2.0 i angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle
Baujahr ab: 05/1998
08/1996 - 09/2000 96KW (131PS) 1988 ccm NGB, NGC, NGA, NGD 0928-967
6 FORD FOCUS I Stufenheck (DFW) 1.8 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 02/1999 - 11/2004 85KW (115PS) 1796 ccm EYDL, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDC 8566-360
7 FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 02/1999 - 11/2004 96KW (131PS) 1988 ccm EDDC, EDDB, EDDD, EDDF 8566-366
8 FORD FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 10/1998 - 11/2004 96KW (131PS) 1988 ccm EDDC, EDDB, EDDD, EDDF 8566-348
9 FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle
Baujahr ab: 05/1998
08/1996 - 09/2000 96KW (131PS) 1988 ccm NGB, NGC, NGA, NGD 8566-308
10 FORD MAVERICK 2.0 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 02/2001 - 91KW (124PS) 1989 ccm YF 8566-457
11 FORD MONDEO II Stufenheck (BFP) 1.8 i angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle
Baujahr ab: 05/1998
08/1996 - 09/2000 85KW (115PS) 1796 ccm RKH, RKF, RKJ, RKB, RKK 8566-301
12 MAZDA TRIBUTE (EP) 2.0 4WD (EPEW) angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 03/2000 - 05/2008 91KW (124PS) 1988 ccm YF 7118-222
13 FORD COUGAR (EC_) 2.0 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 08/1998 - 12/2001 96KW (131PS) 1988 ccm EDBA, EDBB, EDBC, EDBD 8566-341
14 FORD MONDEO II Turnier (BNP) 1.6 i 16V angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle 05/1998 - 09/2000 70KW (95PS) 1597 ccm L1N, L1L, L1Q 0928-286
15 FORD MONDEO II Stufenheck (BFP) 2.0 i angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle
Baujahr ab: 05/1998
08/1996 - 09/2000 96KW (131PS) 1988 ccm NGB, NGC, NGA, NGD 8566-303