by Vehicle license (KBA-NR.)

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MAPCO 23059 Tensioner Pulley, timing belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 23059
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-23059
EAN 4043605404336
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Outer diameter 60 mm
Width 29 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
46416489 FIAT
46792898 FIAT
71734799 FIAT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 FIAT STILO (192_) 1.6 16V (192_XB1A) 10/2001 - 11/2006 76KW (103hp) 1596 ccm 182 B6.000 4136-488
2 FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.6 16V 01/2003 - 08/2008 76KW (103hp) 1596 ccm 182 B6.000 4136-551
3 FIAT BRAVA (182_) 1.6 16V (182.BB) 02/1996 - 10/2001 76KW (103hp) 1581 ccm 182 A4.000 4001-106
4 FIAT MAREA Weekend (185_) 1.6 100 16V 09/1996 - 05/2002 76KW (103hp) 1581 ccm 182 A4.000 4001-124
5 LANCIA DELTA II (836_) 1.6 i.e. (836AP) 03/1996 - 08/1999 66KW (90hp) 1581 ccm 182 A6.000 4136-302
6 FIAT DOBLO MPV (119_, 223_) 1.6 16V (223AXD1A) 10/2001 - 76KW (103hp) 1596 ccm 182 B6.000 4136-501
7 FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 100 16V (186AXA1A) 04/1999 - 06/2010 76KW (103hp) 1581 ccm 182 A4.000 4136-378
8 FIAT BRAVO I (182_) 1.6 16V (182.AB) 03/1996 - 10/2001 76KW (103hp) 1581 ccm 182 A4.000 4001-107
9 FIAT DOBLO Box Body/MPV (223_) 1.6 16V (223ZXD1A) 10/2001 - 76KW (103hp) 1596 ccm 182 B6.000 4136-021
10 FIAT MAREA (185_) 1.6 100 16V 09/1996 - 05/2002 76KW (103hp) 1581 ccm 182 A4.000 4136-364
11 FIAT BRAVA (182_) 1.6 16V (182.BH) 10/1995 - 10/2001 66KW (90hp) 1581 ccm 182 A6.000 4001-083
12 FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V Bipower (186AMB1A) 04/1999 - 06/2010 76KW (103hp) 1581 ccm 186 A4.000 4136-420
13 FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.6 16V (178DXD1A) 06/1996 - 02/2001 74KW (100hp) 1581 ccm 178 B3.000 4136-343
14 FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V Bipower (186AXC1A) 10/2001 - 06/2010 76KW (103hp) 1596 ccm 182 B6.000 4136-497
15 LANCIA LYBRA (839_) 1.6 16V (839AXA1A) 07/1999 - 10/2005 76KW (103hp) 1581 ccm 182 A4.000 4136-395