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MAPCO 23061 Tensioner Pulley, timing belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 23061
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-23061
EAN 4043605748836
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Outer diameter 64,7 mm
Width 28,6 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
55196971 FIAT
778 2192 FIAT
55196971 LANCIA
778 2192 LANCIA
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 FIAT BRAVO I (182_) 1.4 (182.AA) 10/1995 - 10/2001 59KW (80hp) 1370 ccm 182 A3.000 4001-113
2 FIAT BRAVA (182_) 1.4 12 V (182.BA) 10/1995 - 08/1998 59KW (80hp) 1370 ccm 182 A3.000 4001-112
3 FIAT BRAVO I (182_) 1.4 (182.AG) 10/1995 - 10/2001 55KW (75hp) 1370 ccm 182 A5.000 4001-082
4 FIAT BRAVA (182_) 1.4 (182.BG) 10/1995 - 10/2001 55KW (75hp) 1370 ccm 182 A5.000 4001-081
5 LANCIA Y (840_) 1.4 12V (840AC) 03/1996 - 09/2003 55KW (75hp) 1370 ccm 840 A4.000 4001-093
6 LANCIA Y (840_) 1.4 12V (840AB) 10/1996 - 09/2003 59KW (80hp) 1370 ccm 840 A2.000 4001-092
7 FIAT MAREA (185_) 1.4 80 12V 09/1996 - 05/2002 59KW (80hp) 1370 ccm 182 A3.000 4001-119
8 FIAT MAREA Weekend (185_) 1.4 80 12V 09/1996 - 05/2002 59KW (80hp) 1370 ccm 182 A3.000 4001-123