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MAPCO 23021 Timing Belt Kit

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 23021
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-23021
EAN 4043605827487
State: brandnew

Delivery

Part Amount
MAPCO 43021 Timing Belt 1
MAPCO 23052 Tensioner Pulley, timing belt 1
MAPCO 23053 Deflection/Guide Pulley, timing belt 1

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 193
Width 24 mm
Driven Units Driven unit: camshaft
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 FIAT MAREA Weekend (185_) 2.4 TD 125 09/1996 - 04/1999 91KW (125hp) 2387 ccm 185 A2.000 4001-135
2 LANCIA KAPPA (838_) 2.4 T.DS (838AE1AA, 838AH1AA) Engine Number from: 130 186 08/1994 - 10/2001 91KW (124hp) 2387 ccm 838 A3.000, 838 A7.000 4001-055
3 LANCIA KAPPA SW (838_) 2.4 T.DS (838BH1AA) Engine Number from: 130 186 07/1996 - 10/2001 91KW (124hp) 2387 ccm 838 A3.000, 838 A7.000 4001-160
4 FIAT MAREA (185_) 2.4 TD 125 09/1996 - 04/1999 91KW (125hp) 2387 ccm 185 A2.000 4001-132