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MAPCO 23004 Kit Distribuzione

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23004
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23004
EAN 4043605582508
Stato: brandnew

Fornitura

Articolo Quantita
MAPCO 23056 Rullo tenditore, Cinghia dentata 1
MAPCO 43004 Cinghia dentata 1

Criterio

Criterio Dettagli
N° denti 1 108
Larghezza 1 15,0 mm
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 FIAT PUNTO (176_) 60 1.2 (176AP, 176AR, 176AQ, 176BB) Motorcode: 176 B1.000
---------
Motorcode: 176 B4.000
N° motore fino a: 9042883
09/1993 - 09/1999 44KW (60CV) 1242 ccm 176 B4.000, 176 B1.000 4001-674
2 LANCIA Y (840_) 1.2 (840AA, 840AF1A) N° motore fino a: 9042883 03/1996 - 09/2003 44KW (60CV) 1242 ccm 188 A4.000, 840 A3.000 4001-091
3 FIAT PALIO Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) 1.2 N° motore fino a: 9042883 04/1996 - 02/2004 54KW (73CV) 1242 ccm 178 B5.000 4136-344
4 FIAT PUNTO (176_) 75 1.2 N° motore fino a: 9042883 10/1993 - 09/1999 54KW (73CV) 1242 ccm 176 A8.000 4001-662
5 FIAT PUNTO Cabriolet (176_) 60 1.2 (176AR_, 176BR_) Motorcode: 176 B1.000
---------
Motorcode: 176 B4.000
N° motore fino a: 9042883
05/1995 - 06/2000 44KW (60CV) 1242 ccm 176 B4.000, 176 B1.000 4001-044
6 FIAT PUNTO (176_) 60 1.2 N° motore fino a: 9042883 01/1994 - 09/1999 43KW (58CV) 1242 ccm 176 A7.000 4001-661
7 FIAT PUNTO Cabriolet (176_) 60 1.2 04/1994 - 06/2000 43KW (58CV) 1242 ccm 176 A7.000 4001-677
8 FIAT STRADA Pick-up (178_, 278_) 1.2 N° motore fino a: 9042883 06/1999 - 12/2006 54KW (73CV) 1242 ccm 178 B5.000 4136-005
9 FIAT SIENA (178_, 172_) 1.3 (178CXG1AAM, 178CXG1AAP, 178CXG1AAT) N° motore fino a: 9042883 09/1998 - 12/2002 54KW (73CV) 1242 ccm 178 B5.000 -
10 FIAT PALIO (178_, 171_) 1.2 N° motore fino a: 9042883 06/1998 - 54KW (73CV) 1242 ccm 178 E2.000, 178 B5.000, 176 A8.000 -