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MAPCO 23026 Kit Distribuzione

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23026
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23026
EAN 4043605582669
Stato: brandnew

Fornitura

Articolo Quantita
MAPCO 23057 Rullo tenditore, Cinghia dentata 2
MAPCO 43026 Cinghia dentata 1

Criterio

Criterio Dettagli
N° denti 1 153
Larghezza 1 30,0 mm

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
7701471772 RENAULT
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 FIAT DUCATO Pianale piatto/Telaio (280_) 2.5 TD Anno fino a: 12/1988
Gruppi azionati: Aggr. condotti: Albero a camme
01/1986 - 08/1990 68KW (92CV) 2445 ccm 8144.21 4001-510
2 FIAT DUCATO Panorama (280_) 2.5 TD 01/1987 - 08/1990 68KW (92CV) 2445 ccm 8144.21, 8144.21.220 4001-830
3 FIAT DUCATO Panorama (280_) 2.5 TD 4x4 Anno fino a: 12/1988
Gruppi azionati: Aggr. condotti: Albero a camme
01/1986 - 08/1990 68KW (92CV) 2445 ccm 8144.21 4001-874
4 RENAULT MASTER I Furgonato (T__) 35 2,5 TD N° motore fino a: 1307401
Gruppi azionati: Aggr. condotti: Albero a camme
08/1989 - 07/1998 69KW (94CV) 2499 ccm S9U 740, 8140.27.2500, 8140.27.2510, S9U 714 -
5 RENAULT MASTER I Furgonato (T__) 28-35 2,5 TD N° motore fino a: 1307401
Gruppi azionati: Aggr. condotti: Albero a camme
Motorcode: S9U 702
08/1989 - 07/1998 72KW (98CV) 2499 ccm S9U 702, 8140.27.2580 -
6 RENAULT MASTER I Autobus (T__) 35 2,5 TD N° motore fino a: 1307401
Gruppi azionati: Aggr. condotti: Albero a camme
08/1989 - 07/1998 69KW (94CV) 2499 ccm 8140.27.2500, 8140.27.2510, S9U 714 -