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MAPCO 23428 Kit Distribuzione

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23428
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23428
EAN 4043605405968
Stato: brandnew

Fornitura

Articolo Quantita
MAPCO 43428 Cinghia dentata 1
MAPCO 23464 Rullo tenditore, Cinghia dentata 1
MAPCO 23465 Galoppino/Guidacinghia, Cinghia dentata 1

Criterio

Criterio Dettagli
N° denti 1 144
Larghezza 1 25,4 mm

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
0831 74 CITROËN
9400831739 FIAT
9400831739 LANCIA
0831.73 PEUGEOT
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 08/2000 - 03/2007 79KW (107CV) 1997 ccm RHS (DW10ATED) 3003-547
2 PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110 03/2002 - 12/2009 79KW (107CV) 1997 ccm RHS (DW10ATED) 3003-567
3 CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) 06/2001 - 08/2004 79KW (107CV) 1997 ccm RHS (DW10ATED) 3001-768
4 CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 07/2002 - 79KW (107CV) 1997 ccm RHT (DW10ATED4), RHM (DW10ATED4) 3001-ABQ
5 PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDi 06/2002 - 05/2006 79KW (107CV) 1997 ccm RHT (DW10ATED4), RHW (DW10ATED4), RHM (DW10ATED4) 3003-559
6 PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 08/2001 - 10/2004 79KW (107CV) 1997 ccm RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) 3003-552
7 FIAT ULYSSE (179_) 2.0 JTD 08/2002 - 08/2006 80KW (109CV) 1997 ccm RHW (DW10ATED4) 4136-543
8 PEUGEOT 806 (221) 2.0 HDI 16V 08/1999 - 08/2002 80KW (109CV) 1997 ccm RHW (DW10ATED4) 3003-891
9 PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 HDI 16V 07/2000 - 12/2006 80KW (109CV) 1997 ccm RHW (DW10ATED4) 3003-893
10 PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 08/2001 - 05/2004 79KW (107CV) 1997 ccm RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) 3003-551
11 FIAT ULYSSE (179_) 2.0 JTD 05/2003 - 08/2006 79KW (107CV) 1997 ccm RHM (DW10ATED4) 4136-549
12 LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 JTD (179AXB1A) 09/2002 - 11/2010 80KW (109CV) 1997 ccm RHW (DW10ATED4) 4136-542
13 FIAT SCUDO Furgonato (220_) 2.0 JTD 12/2002 - 12/2006 80KW (109CV) 1997 ccm RHZ 4136-018
14 PEUGEOT EXPERT Furgonato (222) 2.0 HDI 07/2000 - 12/2006 80KW (109CV) 1997 ccm RHW (DW10ATED4) -