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MAPCO 23001 KIT DISTRIBUZIONE

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23001
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23001
EAN 4043605410658
Stato: brandnew

Fornitura

Articolo Quantita
MAPCO 23077 Rullo tenditore, Cinghia dentata 4
MAPCO 43001 Cinghia dentata 2

Criterio

Criterio Dettagli
N° denti 1 121
Larghezza 1 20 mm
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 ALFA ROMEO 33 (907_) 1.7 16V (907.A1C) 01/1990 - 03/1992 97KW (132CV) 1712 ccm AR 30747 4114-398
2 ALFA ROMEO 33 (907_) 1.7 16V 4x4 (907.A1G) 01/1990 - 09/1994 97KW (132CV) 1712 ccm AR 30747 4114-408
3 ALFA ROMEO 145 (930_) 1.7 i.e. 16V (930.A1) 10/1994 - 12/1996 95KW (129CV) 1712 ccm AR 33401 4001-679
4 ALFA ROMEO 146 (930_) 1.7 i.e. 16V (930.B1) 12/1994 - 12/1996 95KW (129CV) 1712 ccm AR 33401 4001-063
5 ALFA ROMEO 33 (907_) 1.7 16V (907.A1C) 01/1990 - 09/1994 95KW (129CV) 1712 ccm AR 30747 4001-613
6 ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907_) 1.7 16V (907.B1G) 01/1990 - 09/1994 97KW (132CV) 1712 ccm AR 30747 4114-407
7 ALFA ROMEO 33 (907_) 1.7 16V 4x4 (907.A1G) 01/1990 - 09/1994 95KW (129CV) 1712 ccm AR 30747 4001-614
8 ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907_) 1.7 16V 4x4 (907.B1H) 01/1990 - 09/1994 95KW (129CV) 1712 ccm AR 30747 4001-618
9 ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907_) 1.7 16V (907.B1G) 01/1990 - 09/1994 95KW (129CV) 1712 ccm AR 30747 4001-617
10 ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907_) 1.7 16V 4x4 (907.B1H) 01/1990 - 03/1992 97KW (132CV) 1712 ccm AR 30747 -
11 ALFA ROMEO 33 (907_) 1.7 16V 4x4 (907A1F) 01/1990 - 09/1994 101KW (137CV) 1712 ccm AR 30746 -
12 ALFA ROMEO 33 (907_) 1.7 16V (907.A1B) 01/1990 - 03/1992 101KW (137CV) 1712 ccm AR 30746 -
13 ALFA ROMEO 33 Sportwagon (907_) 1.7 16V (907B1B) 07/1990 - 09/1994 101KW (137CV) 1712 ccm AR 30746 -