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MAPCO 23014 Kit Distribuzione

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23014
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23014
EAN 4043605827456
Stato: brandnew

Fornitura

Articolo Quantita
MAPCO 43018 Cinghia dentata 1
MAPCO 23074 Rullo tenditore, Cinghia dentata 1
MAPCO 23050 Galoppino/Guidacinghia, Cinghia dentata 1

Criterio

Criterio Dettagli
N° denti 166
Larghezza 24 mm
Gruppi azionati Aggr. condotti: Albero a camme

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
71736725 FIAT
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 FIAT STILO (192_) 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A) 10/2001 - 04/2007 98KW (133CV) 1747 ccm 192 A4.000 4136-492
2 FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 01/2003 - 08/2008 98KW (133CV) 1747 ccm 192 A4.000 4136-552
3 ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) Motorcode: AR 32102
Motorcode: AR 67601
09/1997 - 09/2005 88KW (120CV) 1598 ccm AR 32102, AR 67601, AR 32104, AR 32103 4001-195
4 ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C) Motorcode: AR 67601 11/1996 - 10/2001 88KW (120CV) 1598 ccm AR 67601, AR 38201 4136-319
5 ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) Motorcode: AR 32102
Motorcode: AR 67601
05/2000 - 05/2006 88KW (120CV) 1598 ccm AR 32102, AR 67601, AR 32104, AR 32103 4136-427
6 ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2) Motorcode: AR 67601 12/1996 - 01/2001 88KW (120CV) 1598 ccm AR 67601, AR 38201 4136-339
7 FIAT PUNTO (188_) 1.8 130 HGT (188.738, .718) Motorcode: 188 A6.000 09/1999 - 03/2012 96KW (130CV) 1747 ccm 183 A1.000, 188 A6.000 4136-409
8 ALFA ROMEO 155 (167_) 1.6 16V T.S. (167.A6A) 05/1996 - 12/1997 88KW (120CV) 1598 ccm AR 67601 4001-118