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MAPCO 43708 Pasek rozrządu

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Informacje o Produkcie

Numer Produktu 43708
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Numer Producenta: MAPCO-43708
EAN 4043605577252
Stan: brandnew

Criteria

Criterion detail
Ilość zębów 130
Szerokość 25,4 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
6 138 677 FORD
84 4F 6K288AB FORD
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. kod silnika KBA-No.
1 FORD TRANSIT Skrzynia (T_ _) 2.5 D (TAL, TAS, TGL, TWS) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 10/1988 - 09/1991 52KW (71KM) 2496 ccm 4BA, 4CA 0928-174
2 FORD TRANSIT Platforma / podwozie (T_ _) 2.5 DI (TTE, TTL, TTS, TUL) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
Rok prod. do: 08/1991
09/1988 - 09/1992 52KW (71KM) 2496 ccm 4BB, 4CB, 4BA, 4CA 0928-176
3 FORD TRANSIT Autobus (T_ _) 2.5 D (TBS, TEL, TES) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
Rok prod. do: 08/1991
09/1988 - 09/1992 52KW (71KM) 2496 ccm 4BA, 4CA 0928-777
4 FORD TRANSIT Skrzynia (T_ _) 2.5 D (TAL, TAS, TGL, TWS) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 01/1986 - 09/1991 50KW (68KM) 2496 ccm 4AB 0928-155
5 FORD TRANSIT Autobus (T_ _) 2.5 D (TBS, TCL, TCS, TEL, TES) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 12/1985 - 01/1989 50KW (68KM) 2496 ccm 4AB 0928-165
6 FORD TRANSIT Autobus (V_ _) 2.5 D (VAS, VBL, VIL, VUL, VZS) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 10/1983 - 10/1986 50KW (68KM) 2496 ccm 4AB 0928-147
7 FORD TRANSIT Platforma / podwozie (T_ _) 2.5 D (TTL, TTS, TUL, TUS, TTE) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 01/1986 - 01/1989 50KW (68KM) 2496 ccm 4AB 0928-159
8 FORD TRANSIT Platforma / podwozie (V_ _) 2.5 D (VGL, VSL, VTL, VCS, VDS) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 10/1983 - 10/1986 50KW (68KM) 2496 ccm 4AB 0928-144
9 FORD TRANSIT Skrzynia (V_ _) 2.5 D (VVL) Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 10/1983 - 10/1986 50KW (68KM) 2496 ccm 4AB 0928-145