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MAPCO 43109 Courroie crantée

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Information Produit

Art. No 43109
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Numéro du Fabricant: MAPCO-43109
EAN 4043605411006
état: brandnew

Criteria

Criterion detail
Nombre de dents 153
Largeur 25,4 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
7700696055 RENAULT
7700711047 RENAULT
328 7513 VOLVO
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. code moteur KBA-No.
1 RENAULT RAPID Camionnette/Monospace (F40_, G40_) 1.6 D (F404) Année jusqu'à: 01/1988
Périphériques entraînés: Arbre à came
03/1986 - 08/1998 40KW (55PS) 1595 ccm F8M 720, F8M 730, F8M 736, F8M 760 3004-468
2 RENAULT 11 (B/C37_) 1.6 D (B/C374) Année à partir de: 02/1984
Année jusqu'à: 01/1988
Périphériques entraînés: Arbre à came
08/1983 - 12/1988 40KW (55PS) 1595 ccm F8M 700, F8M 720, F8M 730 3004-417
3 RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.6 D (B/C/404) Année jusqu'à: 01/1988
Périphériques entraînés: Arbre à came
08/1985 - 12/1996 40KW (55PS) 1595 ccm F8M 720, F8M 730 3004-464
4 RENAULT 9 (L42_) 1.6 D (L424) Année à partir de: 08/1983
Année jusqu'à: 01/1988
Périphériques entraînés: Arbre à came
10/1982 - 12/1988 40KW (55PS) 1595 ccm F8M 700, F8M 720, F8M 730 3004-410
5 VOLVO 340-360 A trois volumes (344) 1.6 Diesel Périphériques entraînés: Arbre à came
N° de moteur à: 32767
08/1984 - 07/1991 40KW (54PS) 1596 ccm D 16 9629-322
6 VOLVO 340-360 (343, 345) 1.6 Diesel Périphériques entraînés: Arbre à came
N° de moteur à: 32767
08/1984 - 07/1991 40KW (54PS) 1596 ccm D 16 9629-325
7 RENAULT 11 Camionnette - 3/5 portes (S37_) 1.6 D (S374) Année à partir de: 02/1984
Année jusqu'à: 01/1988
Périphériques entraînés: Arbre à came
08/1983 - 12/1988 40KW (55PS) 1595 ccm F8M 700, F8M 720, F8M 730 -
8 RENAULT SUPER 5 Camionnette - 3/5 portes (S40_) 1.6 D (S404) Année à partir de: 04/1985
Année jusqu'à: 01/1988
Périphériques entraînés: Arbre à came
10/1984 - 12/1996 40KW (54PS) 1595 ccm F8M 720 -