MAPCO 70101 Ressort de suspension

Ressort de suspension brisé, un problème commun non seulement avec les fourgonnettes

Bonjour les gars et les filles ... La saison du changement de pneus est terminée. Mais beaucoup d’entre vous ont eu une mauvaise surprise: le ressort de suspension est brisé, un problème courant qui touche non seulement les fourgonnettes.

Les ressorts de suspension se cassent maintenant dans toutes les catégories de véhicules, qu'il s'agisse d'essieux avant ou arrière. Ce n'est pas un problème insoluble pour un tournevis ambitieux, néanmoins, une grande erreur est toujours commise par des experts. Seul le ressort brisé est changé. Pourquoi est-ce faux?

Si vous y réfléchissez, vous comprendrez vite pourquoi vous devriez remplacer les ressorts de suspension par essieu.
La constante de printemps de l’ancien printemps n’est absolument plus comparable à la constante du nouveau printemps.
Les valeurs telles que l'efficacité, le degré d'amortissement et la valeur d'amortissement sont extrêmement différentes.

Cela signifie que le vieux ressort est fatigué et affaibli et qu'il a certainement atteint sa limite d'usure.

Modifiez les ressorts de suspension en paires par essieu. Les avantages sont une meilleure maniabilité, un confort de conduite amélioré et bien sûr davantage de sécurité de conduite.

Si vous avez des questions, appelez simplement la hotline, où j'aime répondre personnellement à toutes vos questions.

Federung/Dämpfung Youtube Video