Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.
Doch was bedeutet das eigentlich?
OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.
Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.
Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.
Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.
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Nr.
Vehicle
Year of manufacture
Engine output in kw
Engine capacity in cc.
code moteur
KBA-No.
1
FORD FIESTA III (GFJ) 1.6 XR2iAnnée à partir de: 10/1989 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2
03/1989 - 03/1993
76KW (103PS)
1598 ccm
LJD
0928-715
2
FORD FIESTA III (GFJ) 1.6Année à partir de: 10/1989 Année jusqu'à: 12/1992 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2
01/1989 - 01/1994
65KW (88PS)
1597 ccm
LUH
0928-864
3
FORD ESCORT IV Décapotable (ALF) 1.6 iAnnée à partir de: 10/1988 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2
01/1986 - 07/1990
66KW (90PS)
1598 ccm
L4B, LUC
0928-635
4
FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.4Année à partir de: 10/1988 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2
FORD FIESTA III (GFJ) 1.4Année à partir de: 10/1989 Année jusqu'à: 12/1993 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2
03/1989 - 12/1995
52KW (71PS)
1391 ccm
F6E
0928-716
7
FORD ESCORT IV Décapotable (ALF) 1.4Année à partir de: 10/1988 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2
02/1987 - 07/1990
54KW (73PS)
1392 ccm
FUC, F6B, F6D
0928-641
8
FORD FIESTA III (GFJ) 1.4Année à partir de: 10/1989 Année jusqu'à: 12/1993 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2
03/1989 - 12/1995
54KW (73PS)
1392 ccm
FUG, FUJ, F4A
0928-713
9
FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 iAnnée à partir de: 10/1988 Périphériques entraînés: Pompe de système d'anti-blocage Nombre de pièces nécessaires: 2