Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.
Doch was bedeutet das eigentlich?
OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.
Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.
Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.
Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr.
Vehicle
Year of manufacture
Engine output in kw
Engine capacity in cc.
code moteur
KBA-No.
1
MG MGF (RD) 1.8 i 16VAnnée à partir de: 09/1998 Périphériques entraînés: Arbre à came Commande de galets tendeurs: automatique
03/1995 - 03/2002
88KW (120PS)
1796 ccm
18 K4F
2055-402
2
ROVER 200 II 3/5 portes (RF) 214 iPériphériques entraînés: Arbre à came Type de moteur: 16V N° de moteur de: 14K4FK76646038 N° de moteur de: 14K4FF77655218 N° de moteur de: 16K4FK79654923 N° de moteur de: 16K4FK80655077
11/1995 - 03/2000
55KW (75PS)
1396 ccm
14 K2F
2055-404
3
ROVER 200 II 3/5 portes (RF) 214 SiPériphériques entraînés: Arbre à came Type de moteur: 16V N° de moteur de: 14K4FK76646038 N° de moteur de: 14K4FF77655218 N° de moteur de: 16K4FK79654923 N° de moteur de: 16K4FK80655077
ROVER 400 II 3/5 portes (RT) 416 SiPériphériques entraînés: Arbre à came Motorcode: 16 K4F N° de moteur de: 79654923 Année à partir de: 09/1998 Commande de galets tendeurs: automatique
05/1995 - 03/2000
82KW (112PS)
1588 ccm
16 K4F
2055-397
11
ROVER 400 II (RT) 416 SiPériphériques entraînés: Arbre à came Motorcode: 16 K4F N° de moteur de: 79654923 Année à partir de: 09/1998 Commande de galets tendeurs: automatique