by Vehicle license (KBA-NR.)

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MAPCO 23420 Kit de distribution

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Information Produit

Art. No 23420
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Numéro du Fabricant: MAPCO-23420
EAN 4043605669421
état: brandnew

Delivery

Part Amount
MAPCO 43408 Courroie crantée 1
MAPCO 23361 Poulie-tendeur, courroie crantée 1
MAPCO 24354 Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution 1

Criteria

Criterion detail
Nombre de dents 153
Largeur 24,4 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
0831K1 CITROËN
0831V6 CITROËN
1606973580 CITROËN
0831.K1 PEUGEOT
0831.K3 PEUGEOT
0831V6 PEUGEOT
1606973580 PEUGEOT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. code moteur KBA-No.
1 PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V 12/2004 - 04/2009 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3003-149
2 CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V 09/2005 - 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-ABM
3 CITROËN C4 PICASSO I Monospace (UD_) 1.8 i 16V 02/2007 - 12/2011 92KW (125PS) 1749 ccm 6FY (EW7A) 3001-ADO
4 CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V 10/2006 - 12/2010 92KW (125PS) 1749 ccm 6FY (EW7A) 3001-ADO
5 PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V 03/2005 - 04/2008 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3003-148
6 PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V 03/2005 - 04/2008 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3003-148
7 CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) 09/2004 - 08/2008 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-ABJ
8 PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 16V 09/2005 - 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3003-592
9 CITROËN C4 PICASSO I Monospace (UD_) 2.0 i 16V 09/2007 - 08/2013 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-ADP
10 CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 i 16V 10/2006 - 08/2013 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-ADP
11 CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 16V (RWRFJC, RWRFJF) 02/2008 - 12/2011 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-AGG
12 CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V 02/2008 - 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-AFU
13 PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V 03/2005 - 11/2007 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3003-147
14 CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V 11/2004 - 07/2011 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-AAJ
15 CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) 09/2004 - 103KW (140PS) 1997 ccm RFJ (EW10A) 3001-ABK