by Vehicle license (KBA-NR.)

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MAPCO 43000 Courroie crantée

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Information Produit

Art. No 43000
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Numéro du Fabricant: MAPCO-43000
EAN 4043605827357
état: brandnew

Criteria

Criterion detail
Nombre de dents 125
Largeur 22 mm
Courroies avec une denture arrondie

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
55193659 FIAT
55203784 FIAT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. code moteur KBA-No.
1 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.1 (169.AXA1A) Périphériques entraînés: Arbre à came
Motorcode: 187 A1.000
N° de moteur de: 2533528
09/2003 - 40KW (54PS) 1108 ccm 187 A1.000 4136-586
2 FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) Périphériques entraînés: Arbre à came
Motorcode: 187 A1.000
N° de moteur de: 2934170
01/1998 - 01/2010 40KW (54PS) 1108 ccm 187 A1.000, 176 B2.000 4136-349
3 FIAT PANDA (141_) 1100 Périphériques entraînés: Arbre à came
Motorcode: 187 A1.000
N° de moteur de: 2934170
02/1995 - 09/2003 40KW (54PS) 1108 ccm 187 A1.000, 176 B2.000 4136-388
4 FIAT PANDA Camionnette - 3/5 portes (169_) 1.1 (169CXA1A) Périphériques entraînés: Arbre à came
N° de moteur de: 2533529
09/2004 - 40KW (54PS) 1108 ccm 187 A1.000 -