Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.
Doch was bedeutet das eigentlich?
OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.
Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.
Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.
Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No.
Veicolo
Anno di costruzione
Potenza
Cilindrata
Codice motore
Numero KBA
1
CITROËN JUMPER Autobus (230P) 1.9 TDArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
08/1994 - 04/2002
66KW (90CV)
1905 ccm
D8C (XUD9UTF)
3001-265
2
FIAT SCUDO Furgonato (220_) 1.9 DArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
02/1996 - 12/2006
51KW (69CV)
1905 ccm
D9B
4001-582
3
FIAT SCUDO Autobus (220_) 1.9 TD EcoArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
02/1996 - 12/2006
66KW (90CV)
1905 ccm
DHX (XUD9TF/L)
4001-096
4
FIAT DUCATO Furgonato (230_) 1.9 TDArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
04/1998 - 04/2002
66KW (90CV)
1905 ccm
DHX (XUD9TF/L), DHX
4001-034
5
FIAT DUCATO Furgonato (230_) 1.9 DArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
04/1998 - 04/2002
50KW (68CV)
1905 ccm
DJY
4001-035
6
FIAT SCUDO Furgonato (220_) 1.9 TDArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
PEUGEOT EXPERT Furgonato (222) 1.9 DArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
02/1996 - 12/1998
51KW (70CV)
1905 ccm
D9B (XUD9AU)
3003-039
10
PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 DieselAnno da: 02/1994 Articolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
FIAT SCUDO Furgonato (220_) 1.9 TDArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base
02/1998 - 12/2006
68KW (92CV)
1905 ccm
D8B
4001-581
14
PEUGEOT BOXER Autobus (230P) 1.9 TDArticolo complementare/Info integrativa: con materiale di montaggio Articolo complementare/Info integrativa: con bagagliera di base