con licenza veicolo (KBA-NR.)

HSN (zu 2 oder zu 2.1) (numero chiave produttore)
TSN (zu 3 oder zu 2.2) (Digitare il numero chiave)

MAPCO 23402 Kit Distribuzione

L`installazione dei pezzi di ricambio acquistati deve essere eseguita da personale qualificato.
Abbiamo bisogno di pi informazioni per verificare che questo prodotto' compatibile con il vostro veicolo
Per la visualizzazione dei prezzi, per favore fai il login.
Disponibile a magazzino
Tempi di consegna 1-2 giorni lavorativi*

Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23402
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23402
EAN 4043605031433
Stato: brandnew

Fornitura

Articolo Quantita
MAPCO 43402 Cinghia dentata 1
MAPCO 23458 Rullo tenditore, Cinghia dentata 1

Criterio

Criterio Dettagli
N° denti 1 108
Larghezza 1 17,0 mm

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
0831 14 CITROËN
0831.03 PEUGEOT
0831.14 PEUGEOT
0831.Q4 PEUGEOT
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 PEUGEOT 206 2 volumi /Coda spiovente (2A/C) 1.4 i N° motore fino a: 3 666 765 09/1998 - 12/2012 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), KFW (TU3A) 3003-527
2 CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST MPV / Space wagon (MF_, GJK_, GFK_ 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) N° motore fino a: 3 666 765 07/1996 - 12/2011 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) 3001-600
3 PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 N° motore fino a: 3 666 765 07/2002 - 02/2007 55KW (75CV) 1360 ccm KFV (TU3A), KFW (TU3JP) 3003-576
4 CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Cassone/Limousine spaziosa (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) N° motore fino a: 3 666 765 07/1996 - 12/2011 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3A), KFW (TU3JP) 3001-AAD
5 PEUGEOT 306 2 volumi /Coda spiovente (7A, 7C, N3, N5) 1.4 N° motore fino a: 3 666 765 04/1993 - 07/2001 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KDX (TU3MC), KFW (TU3JP) 3003-519
6 PEUGEOT PARTNER MPV / Space wagon (5_, G_) 1.4 N° motore fino a: 3 666 765 06/1996 - 12/2015 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), KFW (TU3A) 3003-535
7 CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS N° motore fino a: 3 666 765 05/1996 - 06/2003 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) 3001-285
8 CITROËN ZX (N2) 1.4 i 03/1991 - 06/1997 55KW (75CV) 1360 ccm KDX (TU3M/Z), KFX (TU3JP), KDZ (TU3M/Z) 3001-208
9 PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.4 i N° motore fino a: 3 666 765 05/1996 - 07/2004 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) 3003-513
10 CITROËN XSARA (N1) 1.4 i N° motore fino a: 3 666 765 04/1997 - 03/2005 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) 3001-641
11 CITROËN XSARA Coupé (N0) 1.4 i N° motore fino a: 3 666 765 03/1998 - 03/2005 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) 3001-641
12 PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.4 N° motore fino a: 3 666 765 03/1997 - 04/2002 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) 3003-520
13 PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 N° motore fino a: 3 666 765 08/2000 - 09/2003 55KW (75CV) 1360 ccm KFW (TU3JP) 3003-546
14 PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.4 SL N° motore fino a: 3 666 765 06/1994 - 05/2001 55KW (75CV) 1360 ccm KFX (TU3JP), KDX (TU3MC), KFW (TU3JP) 3003-518
15 PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 N° motore fino a: 50355042 07/1989 - 12/1993 55KW (75CV) 1360 ccm KDY (TU3M), KDZ (TU3M) 3003-611