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MAPCO 23427 Kit Distribuzione

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23427
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23427
EAN 4043605405951
Stato: brandnew

Fornitura

Articolo Quantita
MAPCO 43427 Cinghia dentata 1
MAPCO 23464 Rullo tenditore, Cinghia dentata 1
MAPCO 23465 Galoppino/Guidacinghia, Cinghia dentata 1

Criterio

Criterio Dettagli
N° denti 1 146
Larghezza 1 25,4 mm

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
0831 61 CITROËN
9400831609 FIAT
9467544580 FIAT
0831.60 PEUGEOT
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 HDi 06/2002 - 94KW (128CV) 2179 ccm 4HW (DW12TED4) 3003-560
2 CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) per numero organizzazione fino a: 10010 06/2001 - 08/2004 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-762
3 CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi per numero organizzazione fino a: 10010 07/2002 - 94KW (128CV) 2179 ccm 4HW (DW12TED4) 3001-ABR
4 PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi per numero organizzazione fino a: 10010 02/2000 - 02/2006 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-508
5 FIAT ULYSSE (179_) 2.2 JTD 08/2002 - 08/2006 94KW (128CV) 2179 ccm 4HW (DW12ATED4) 4136-547
6 CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) per numero organizzazione fino a: 10010 03/2001 - 08/2004 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-736
7 LANCIA PHEDRA (179_) 2.2 JTD (179AXC1A) 09/2002 - 11/2010 94KW (128CV) 2179 ccm 4HW (DW12ATED4) 4136-546
8 PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi per numero organizzazione fino a: 10010 03/2000 - 10/2004 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-537
9 PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI per numero organizzazione fino a: 10010 03/2000 - 12/2004 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-538
10 CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) per numero organizzazione fino a: 10010 09/2004 - 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-840
11 CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) per numero organizzazione fino a: 10010 09/2004 - 08/2008 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-839
12 PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi per numero organizzazione fino a: 10010 03/2000 - 05/2004 98KW (133CV) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-536