con licenza veicolo (KBA-NR.)

HSN (zu 2 oder zu 2.1) (numero chiave produttore)
TSN (zu 3 oder zu 2.2) (Digitare il numero chiave)

MAPCO 23595 Rullo tenditore, Cinghia dentata

L`installazione dei pezzi di ricambio acquistati deve essere eseguita da personale qualificato.
Abbiamo bisogno di pi informazioni per verificare che questo prodotto' compatibile con il vostro veicolo
Per la visualizzazione dei prezzi, per favore fai il login.
Disponibile a magazzino
Tempi di consegna 1-2 giorni lavorativi*

Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Info Prodotto

Art. No 23595
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-23595
EAN 4043605259257
Stato: brandnew

Criterio

Nessun criterio trovato

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
24410-22020 HYUNDAI
24410-26000 HYUNDAI
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 HYUNDAI MATRIX (FC) 1.6 06/2001 - 08/2010 76KW (103CV) 1599 ccm G4ED 8252-427
2 HYUNDAI GETZ (TB) 1.3 09/2003 - 09/2005 63KW (85CV) 1341 ccm G4EA 8252-460
3 HYUNDAI GETZ (TB) 1.3 i 09/2002 - 03/2004 60KW (82CV) 1341 ccm G4EA 8252-449
4 KIA CERATO I 2 volumi /Coda spiovente (LD) 1.6 07/2004 - 01/2007 77KW (105CV) 1599 ccm G4ED 8253-356
5 HYUNDAI ACCENT I (X-3) 1.3 10/1994 - 01/2000 55KW (75CV) 1341 ccm G4EH, G4DH 8252-320
6 HYUNDAI ACCENT II (LC) 1.3 01/2000 - 11/2005 55KW (75CV) 1341 ccm G4EA 8252-379
7 HYUNDAI GETZ (TB) 1.6 09/2002 - 09/2005 77KW (106CV) 1599 ccm G4ED 8252-450
8 HYUNDAI ACCENT II (LC) 1.3 01/2000 - 11/2005 63KW (86CV) 1341 ccm G4EA 8252-377
9 HYUNDAI ACCENT II (LC) 1.3 08/2002 - 11/2005 62KW (84CV) 1341 ccm G4EA 8252-452
10 KIA CERATO I Tre volumi (LD) 1.6 04/2004 - 12/2009 77KW (105CV) 1599 ccm G4ED 8253-355
11 HYUNDAI ELANTRA III (XD) 1.6 05/2003 - 07/2006 77KW (105CV) 1599 ccm G4ED 8252-011
12 HYUNDAI ELANTRA III (XD) 1.6 06/2000 - 07/2006 79KW (107CV) 1599 ccm G4ED 8252-400
13 HYUNDAI ELANTRA III Tre volumi (XD) 1.6 05/2003 - 05/2006 77KW (105CV) 1599 ccm G4ED 8252-010
14 HYUNDAI ELANTRA III Tre volumi (XD) 1.6 06/2000 - 07/2006 79KW (107CV) 1599 ccm G4ED 8252-399
15 HYUNDAI ACCENT I (X-3) 1.3 10/1994 - 01/2000 44KW (60CV) 1341 ccm G4CH, G4EH 8252-326