MAPCO 70101 Molla autotelaio

Sospensione a molla rotta, un problema comune non solo con i furgoni

Ciao ragazzi e ragazze... La stagione di cambiare le gomme è finita ora. Ma molti di voi hanno avuto una brutta sorpresa: la molla di sospensione è rotta, un problema comune non solo con i furgoni.

Le molle di sospensione ora si rompono in tutte le classi di veicoli, indipendentemente dal fatto che siano assi anteriori o posteriori. Questo non è un problema irrisolvibile per un ambizioso cacciavite, tuttavia, un grande errore viene sempre commesso da esperti. Solo la primavera spezzata è cambiata. Perché è sbagliato?

Se ci pensate, capirete presto perché è necessario sostituire le molle di sospensione per asse.
La costante di primavera della vecchia molla non è assolutamente paragonabile alla costante della nuova molla.
Valori come efficienza, grado di smorzamento e valore di smorzamento sono estremamente diversi.

Ciò significa che la vecchia primavera è stanca e indebolita e ha certamente raggiunto il suo limite di usura.

Si prega di cambiare le sospensioni a coppie per asse. I vantaggi sono una migliore maneggevolezza, un maggiore comfort di guida e, naturalmente, una maggiore sicurezza di guida.

Se hai domande, chiama la hotline, dove mi piace rispondere personalmente a tutte le tue domande.

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