con licenza veicolo (KBA-NR.)
MAPCO 43008 Cinghia dentata 
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Questo articolo e´ anche incluso nel MAPCO 23118 Kit Distribuzione
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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel
Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.
Doch was bedeutet das eigentlich?
OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.
Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.
Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.
Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.
Riementrieb & Kühlung Youtube Video
Info Prodotto
| Art. No | 43008 |
| Produttore | MAPCO Autotechnik GmbH |
| Numero Produttore: | MAPCO-43008 |
| EAN | 4043605449924 |
| Stato: | brandnew |
Criterio
| Criterio | Dettagli |
|---|---|
| N° denti | 116 |
| Larghezza | 19 mm |
Numero del produttore*
| OE-No. | Produttore |
|---|---|
| 081616 | CITROËN |
| 4176840 | FIAT |
| 4313390 | FIAT |
| 4420507 | FIAT |
| 081616 | PEUGEOT |
| 7700618657 | RENAULT TRUCKS |
| 7700663550 | RENAULT TRUCKS |
| No. | Veicolo | Anno di costruzione | Potenza | Cilindrata | Codice motore | Numero KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FIAT UNO (146_) 50 1.1 | 01/1986 - 12/1989 | 37KW (50CV) | 1116 ccm | 146 A4.044 | 4001-821 |
| 2 | FIAT UNO (146_) 55 1.1 | 01/1983 - 08/1989 | 40KW (54CV) | 1116 ccm | 138 B.000 | 4001-775 |
| 3 | FIAT RITMO (138_) 1.0 | 09/1978 - 09/1982 | 44KW (60CV) | 1049 ccm | 127 A6.000 | 4001-731 |
| 4 | RENAULT FUEGO (136_) 2.0 TX/GTX (1363) | 10/1980 - 10/1985 | 81KW (110CV) | 1995 ccm | J6R 710, J6R 712, J6R 713, 829 710, J6R 715, J6R 726 | 3004-384 |
| 5 | FIAT RITMO (138_) 1.1 | 10/1982 - 12/1987 | 40KW (55CV) | 1116 ccm | 138 C1.000, 138 B.000, 138 B1.000 | 4001-771 |
| 6 | FIAT UNO (146_) 60 1.1 (146A.EG) | 05/1985 - 08/1989 | 43KW (58CV) | 1116 ccm | 146 A4.048 | 4001-807 |
| 7 | FIAT UNO (146_) 70 1.3 | 01/1983 - 04/1985 | 50KW (68CV) | 1302 ccm | 138 B2.000 | 4001-776 |
| 8 | PEUGEOT 505 (551A) 2.0 TI, STI | 08/1979 - 10/1986 | 81KW (110CV) | 1995 ccm | 829.90 (ZEJK) | 3003-417 |
| 9 | FIAT UNO (146_) 70 1.3 | 05/1985 - 08/1989 | 48KW (65CV) | 1302 ccm | 149 A7.000 | 4001-808 |
| 10 | FIAT RITMO (138_) 1.3 | 01/1981 - 09/1982 | 55KW (75CV) | 1301 ccm | 138 A3.000 | 4001-747 |
| 11 | FIAT REGATA (138_) 70 1.3 | 09/1983 - 07/1989 | 48KW (65CV) | 1301 ccm | 149 A3.000, 149 A7.000 | 4001-782 |
| 12 | RENAULT 20 (127_) 2.0 (1277) | 10/1980 - 12/1983 | 76KW (103CV) | 1995 ccm | 829 703, 829 702 | 3004-385 |
| 13 | RENAULT 18 Variable (135_) 2.0 (1353) | 10/1981 - 07/1986 | 77KW (105CV) | 1995 ccm | J6R 716 | 3004-402 |
| 14 | FIAT RITMO (138_) 1.1 | 04/1985 - 12/1987 | 43KW (58CV) | 1116 ccm | 146 A4.048 | 4001-800 |
| 15 | RENAULT 18 (134_) 2.0 (1343) | 05/1982 - 07/1986 | 77KW (105CV) | 1995 ccm | J6R 716 | 3004-404 |
