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MAPCO 43427 Pasek rozrządu

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Informacje o Produkcie

Numer Produktu 43427
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Numer Producenta: MAPCO-43427
EAN 4043605405401
Stan: brandnew

Criteria

Criterion detail
Ilość zębów 146
Szerokość 25,4 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
0816 A6 CITROËN
9463380180 FIAT
9463380180 LANCIA
0816.A6 PEUGEOT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. kod silnika KBA-No.
1 PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 HDi 06/2002 - 94KW (128KM) 2179 ccm 4HW (DW12TED4) 3003-560
2 CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) 06/2001 - 08/2004 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-762
3 CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi 07/2002 - 94KW (128KM) 2179 ccm 4HW (DW12TED4) 3001-ABR
4 PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
Rok prod. od: 01/2001
02/2000 - 02/2006 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-508
5 FIAT ULYSSE (179_) 2.2 JTD 08/2002 - 08/2006 94KW (128KM) 2179 ccm 4HW (DW12ATED4) 4136-547
6 CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) 03/2001 - 08/2004 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-736
7 LANCIA PHEDRA (179_) 2.2 JTD (179AXC1A) 09/2002 - 11/2010 94KW (128KM) 2179 ccm 4HW (DW12ATED4) 4136-546
8 PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
Rok prod. od: 09/2000
03/2000 - 10/2004 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-537
9 PEUGEOT 406 coupe (8C) 2.2 HDI Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
Rok prod. od: 09/2000
03/2000 - 12/2004 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-538
10 CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) 09/2004 - 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-840
11 CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) 09/2004 - 08/2008 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3001-839
12 PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
Rok prod. od: 09/2000
03/2000 - 05/2004 98KW (133KM) 2179 ccm 4HX (DW12TED4) 3003-536