Идентификационный номер транспортного средства(СТС)
MAPCO 43808 Ремень ГРМ 
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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel
Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.
Doch was bedeutet das eigentlich?
OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.
Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.
Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.
Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.
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Информация о продукте
| № Арт. | 43808 |
| Производитель | MAPCO Autotechnik GmbH |
| № Производителя: | MAPCO-43808 |
| EAN | 4043605405487 |
| Состояние: | Новая |
Критерии
| Критерий | Автозапчасть |
|---|---|
| Число зубцов | 147 |
| Ширина | 25,4 мм |
| № | Автомобили | Год выпуска | Мощность в кВт | Рабочий объем в см³. | код двигателя | СТС-№. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VW CORRADO (53I) 2.0 i 16V | 08/1991 - 12/1995 | 100KW (136кВт) | 1984 ccm | 9A | 0600-904 |
| 2 | VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V | 02/1986 - 10/1991 | 95KW (129кВт) | 1781 ccm | PL | 0600-700 |
| 3 | AUDI 80 B4 седан (8C2) 2.0 E 16V quattro | 04/1992 - 12/1994 | 103KW (140кВт) | 1984 ccm | ACE | 0588-561 |
| 4 | VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V | 02/1986 - 06/1990 | 102KW (139кВт) | 1781 ccm | KR | 0600-650 |
| 5 | VW SCIROCCO (53B) 1.8 16V | 03/1986 - 07/1992 | 95KW (129кВт) | 1781 ccm | PL | 0600-703 |
| 6 | VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 16V | 08/1988 - 09/1993 | 100KW (136кВт) | 1984 ccm | 9A | 0600-748 |
| 7 | AUDI 80 B3 седан (893, 894, 8A2) 2.0 E 16V | 03/1990 - 09/1991 | 101KW (137кВт) | 1984 ccm | 6A | 0588-492 |
| 8 | VW SCIROCCO (53B) 1.8 16V | 10/1985 - 07/1989 | 102KW (139кВт) | 1781 ccm | KR | 0600-631 |
| 9 | VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 2.0 16V | 08/1988 - 09/1993 | 100KW (136кВт) | 1984 ccm | 9A | 0600-747 |
| 10 | AUDI 80 B3 седан (893, 894, 8A2) 2.0 E 16V quattro | 03/1990 - 08/1991 | 101KW (137кВт) | 1984 ccm | 6A | 0588-498 |
| 11 | AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 16 V | 08/1992 - 12/1996 | 103KW (140кВт) | 1984 ccm | ACE | 0588-557 |
| 12 | VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V | 08/1986 - 10/1991 | 95KW (129кВт) | 1781 ccm | PL | 0600-701 |
| 13 | AUDI 80 B4 седан (8C2) 2.0 E 16V | 08/1992 - 12/1994 | 103KW (140кВт) | 1984 ccm | ACE | 0588-560 |
| 14 | AUDI A6 C4 Avant (4A5) 2.0 16V | 06/1994 - 12/1997 | 103KW (140кВт) | 1984 ccm | ACE | 0588-551 |
| 15 | SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 i 16V | 10/1993 - 08/1996 | 95KW (129кВт) | 1781 ccm | ADL | 7593-368 |
