Идентификационный номер транспортного средства(СТС)

HSN (к 2 или к 2.1) (СТС номер)
TSN (к 3 или к 2.2) (Номер двигателя)

MAPCO 43415 Ремень ГРМ

Установка приобретенных запасных частей должна выполняться обученным персоналом.
Выберите автомобиль, чтобы определить соответствует ли ему эта автозапчасть.
Для доступа к ценам Вам нужно пройти авторизацию
В настоящее время нет в наличии

Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Информация о продукте

№ Арт. 43415
Производитель MAPCO Autotechnik GmbH
№ Производителя: MAPCO-43415
EAN 4043605576651
Состояние: Новая

Критерии

Критерий Автозапчасть
Число зубцов 136
Ширина 25,4 мм

№ Производителя*

OE-№ Производитель
0816 58 CITROËN
0816 98 CITROËN
93010362 CITROËN
93010364 CITROËN
93510091 CITROËN
96142525 CITROËN
96142597 CITROËN
71739919 FIAT
9400816589 FIAT
9614252580 FIAT
9614259780 FIAT
0816.22 PEUGEOT
0816.23 PEUGEOT
0816.58 PEUGEOT
0816.73 PEUGEOT
0816.98 PEUGEOT
3401.53 PEUGEOT
3403.19 PEUGEOT
3403.26 PEUGEOT
3404.03 PEUGEOT
* Указанные номера служат только для лучшей идентификации.
Автомобили Год выпуска Мощность в кВт Рабочий объем в см³. код двигателя СТС-№.
1 PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V Год выпуска с: 04/1999
для производителя выхлопной системы: EURO 96,CEE 95
L3
для производителя выхлопной системы: EURO 2000
CEE 2000
для организационного номера до: 8469
для организационного номера до: 8470
11/1995 - 10/2000 81KW (110кВт) 1761 ccm LFY (XU7JP4) 3003-771
2 PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V Год выпуска с: 04/1999
для производителя выхлопной системы: EURO 96,CEE 95
L3
для производителя выхлопной системы: EURO 2000
CEE 2000
для организационного номера до: 8469
для организационного номера до: 8470
10/1996 - 10/2000 81KW (110кВт) 1761 ccm LFY (XU7JP4) 3003-801
3 PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V Год выпуска с: 05/1997
Год выпуска до: 03/2002
03/1997 - 04/2002 81KW (110кВт) 1761 ccm LFY (XU7JP4) 3003-831
4 PEUGEOT 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 2.0 16V Год выпуска с: 05/1997 03/1997 - 04/2002 97KW (132кВт) 1998 ccm RFV (XU10J4R) 3003-846
5 PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V 10/1996 - 10/2004 97KW (132кВт) 1998 ccm RFV (XU10J4R) 3003-806
6 PEUGEOT 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V Год выпуска с: 05/1997 03/1997 - 05/2001 81KW (110кВт) 1761 ccm LFY (XU7JP4) 3003-829
7 PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V 11/1995 - 05/2004 97KW (132кВт) 1998 ccm RFV (XU10J4R) 3003-770
8 PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V 05/1998 - 09/2000 97KW (132кВт) 1998 ccm RFV (XU10J4R) 3003-867
9 PEUGEOT 406 купе (8C) 2.0 16V 03/1997 - 12/2004 97KW (132кВт) 1998 ccm RFV (XU10J4R) 3003-819
10 FIAT SCUDO Фургон (220_) 1.9 D Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал 02/1996 - 12/2006 51KW (69кВт) 1905 ccm D9B 4001-582
11 PEUGEOT 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 1.8 16V 05/1997 - 04/2002 81KW (110кВт) 1761 ccm LFY (XU7JP4) 3003-832
12 FIAT SCUDO Автобус (220_) 1.9 TD Eco Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал 02/1996 - 12/2006 66KW (90кВт) 1905 ccm DHX (XUD9TF/L) 4001-096
13 FIAT DUCATO Фургон (230_) 1.9 TD Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал 04/1998 - 04/2002 66KW (90кВт) 1905 ccm DHX (XUD9TF/L), DHX 4001-034
14 FIAT DUCATO Фургон (230_) 1.9 D Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал 04/1998 - 04/2002 50KW (68кВт) 1905 ccm DJY 4001-035
15 FIAT SCUDO Фургон (220_) 1.9 TD Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал 02/1996 - 12/2006 66KW (90кВт) 1905 ccm DHX (XUD9TF/L) 4001-585