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MAPCO 27613/1 Pompa idraulica, Sterzo

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Suggerimento sull'impianto idraulico

Qui ti diamo alcuni consigli sul sistema idraulico dello sterzo e un Istruzioni di montaggio per sterzo.

Quando si lavora sul sistema idraulico del servosterzo, assicurarsi che sia assolutamente pulito.
La pompa idraulica e la scatola dello sterzo hanno le tolleranze più precise. Ciò significa che anche le particelle di sporco più piccole possono causare un difetto o il fallimento completo del sistema idraulico.

Questo è il motivo per cui è davvero importante assicurarsi di lavare e spurgare correttamente il sistema idraulico.
Come scaricare e scaricare correttamente un Sistema di sterzo a filo e spurgo, mostra questa guida.
Si consiglia di effettuare sempre un servizio di assistenza in seguito, indipendentemente dal lavoro, sia sul sistema di linea, sulla scatola dello sterzo o sulla pompa idraulica.

Se la pompa idraulica o la scatola dello sterzo si rompono, la riparazione può essere costosa. Raccomandiamo pertanto di utilizzare solo olio idraulico di alta qualità per evitare il più possibile danni al sistema di sterzo.

La scatola dello sterzo è una delle parti soggette ad usura del veicolo a motore che può essere ritrattata. In questo modo è possibile ottenere e restituire al ciclo importanti materie prime. Il Riprendendo le vecchie parti del cambio sterzo è vincolato a determinati criteri per motivi di usabilità.

Suggerimenti e trucchi per pompe idrauliche e ingranaggi dello sterzo sono disponibili nella Canale Youtube MAPCO o sulla nostra homepage in Cambio pompa idraulica video e scatola dello sterzo.

Come sempre, ti consigliamo di portare un amico o un'officina specializzata dalla tua parte.

timone Youtube Video





Info Prodotto

Art. No 27613/1
Produttore MAPCO Autotechnik GmbH
Numero Produttore: MAPCO-27613/1
EAN 4043605175465
Stato: brandnew

Criterio

Criterio Dettagli
Limitazione costruttore VISTEON
N° di nervature 5
Puleggia -Ø 110 mm

Numero del produttore*

OE-No. Produttore
XS6C-3A674-DAAM FORD
* I seguenti numeri articolo sono solo per una migliore identificazione.
No. Veicolo Anno di costruzione Potenza Cilindrata Codice motore Numero KBA
1 FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 Turbo D 12/1995 - 02/1999 51KW (70CV) 1753 ccm RVA 2028-371
2 FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.8 TD 01/1995 - 02/1999 66KW (90CV) 1753 ccm RFD, RFK, RFS 0928-839
3 FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 Turbo D 12/1995 - 10/1998 51KW (70CV) 1753 ccm RVA 2028-369
4 FORD ESCORT VI Tre volumi (GAL, AFL) 1.8 Turbo D 12/1995 - 02/1999 51KW (70CV) 1753 ccm RVA 2028-370
5 FORD ESCORT VI Cassone / Furgonato / Promiscuo (AVL) 1.8 Turbo D 12/1995 - 06/2001 51KW (70CV) 1753 ccm RVA 8566-003
6 FORD ESCORT VI Cassone / Furgonato / Promiscuo (AVL) 1.8 D 01/1995 - 08/2000 44KW (60CV) 1753 ccm RTH, RTE, RTF 2028-194
7 FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.8 D 08/1995 - 04/2000 44KW (60CV) 1753 ccm RTK, RTJ 0928-931
8 FORD ESCORT VI Cabriolet (ALL) 1.8 TD 09/1995 - 08/1998 66KW (90CV) 1753 ccm RFD, RFK, RFS 0928-917
9 FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.8 TD 01/1995 - 10/1998 66KW (90CV) 1753 ccm RFD, RFK, RFS 0928-837
10 FORD ESCORT VI Tre volumi (GAL, AFL) 1.8 TD 01/1995 - 02/1999 66KW (90CV) 1753 ccm RFD, RFN, RFK, RFS 8566-322
11 MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.8 D Anno fino a: 12/2002 03/1996 - 04/2003 44KW (60CV) 1753 ccm 1E07(RTJ), 1E07(RTK), 1E12(RTJ), 1E12(RTK), 1E16(RTJ), 1E16(RTK) 5003-303
12 FORD ESCORT VI Cabriolet (ALL) 1.8 Turbo D 10/1996 - 08/1999 51KW (70CV) 1753 ccm RVA 0928-294