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MAPCO 43432 Pasek rozrządu

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Informacje o Produkcie

Numer Produktu 43432
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Numer Producenta: MAPCO-43432
EAN 4043605410504
Stan: brandnew

Criteria

Criterion detail
Ilość zębów 134
Szerokość 25,4 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
0816 65 CITROËN
440001 CITROËN
96101064 CITROËN
0816.65 PEUGEOT
440001 PEUGEOT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. kod silnika KBA-No.
1 PEUGEOT 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 Rok prod. do: 04/1997
Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
06/1994 - 05/2001 110KW (150KM) 1998 ccm RFT (XU10J4), RFY (XU10J4Z) 3003-736
2 CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V Rok prod. do: 05/1995
Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
03/1993 - 01/1998 112KW (152KM) 1998 ccm RFY (XU10J4/Z) 3001-235
3 CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 07/1992 - 10/1994 112KW (152KM) 1998 ccm RFY (XU10J4/Z), RFT (XU10J4/Z) 3001-221
4 PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 MI-16 Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 08/1992 - 10/1995 112KW (152KM) 1998 ccm RFY (XU10J4Z) 3003-708
5 PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 T 16 X4 Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 08/1992 - 10/1995 144KW (196KM) 1998 ccm RGZ (XU10J4TE/Z) 3003-723
6 PEUGEOT 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 Rok prod. do: 04/1997
Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
05/1993 - 05/2001 112KW (152KM) 1998 ccm RFY (XU10J4Z) 3003-734
7 PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 16V Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 06/1994 - 10/1995 110KW (150KM) 1998 ccm RFT (XU10J4) 3003-758
8 PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 Rok prod. do: 04/1997
Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
06/1994 - 05/2001 112KW (152KM) 1998 ccm RFY (XU10J4Z) 3003-754
9 CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu 06/1994 - 06/1997 110KW (150KM) 1998 ccm RFT (XU10J4/Z) 3001-260
10 PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 Rok prod. do: 04/1997
Urządzenia napędzane: agregat napędzany: wałek rozrządu
06/1994 - 05/2001 110KW (150KM) 1998 ccm RFT (XU10J4) 3003-755