Идентификационный номер транспортного средства(СТС)
MAPCO 43108 Ремень ГРМ 
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Артикул имеется также в MAPCO 23108 Комплект ремня ГРМ
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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel
Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.
Doch was bedeutet das eigentlich?
OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.
Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.
Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.
Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.
Riementrieb & Kühlung Youtube Video
Информация о продукте
| № Арт. | 43108 |
| Производитель | MAPCO Autotechnik GmbH |
| № Производителя: | MAPCO-43108 |
| EAN | 4043605576453 |
| Состояние: | Новая |
Критерии
| Критерий | Автозапчасть |
|---|---|
| Число зубцов | 125 |
| Ширина | 19,0 мм |
№ Производителя*
| OE-№ | Производитель |
|---|---|
| 7700725577 | RENAULT |
| 7700741506 | RENAULT |
| 3343720 | VOLVO |
| № | Автомобили | Год выпуска | Мощность в кВт | Рабочий объем в см³. | код двигателя | СТС-№. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RENAULT 19 II (B/C53_) 1.7 (B/C53B) | 04/1992 - 12/1995 | 54KW (73кВт) | 1721 ccm | F3N 740, F3N 741 | 3004-691 |
| 2 | RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 1.8 (K56S/T/0) | 09/1995 - 03/2001 | 66KW (90кВт) | 1794 ccm | F3P 670, F3P 678 | 3004-734 |
| 3 | RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56S/T/0) | 08/1995 - 03/2001 | 66KW (90кВт) | 1794 ccm | F3P 670, F3P 678 | 3004-744 |
| 4 | RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56A/B) | 11/1993 - 03/2001 | 66KW (90кВт) | 1794 ccm | F3P 720, F3P 724 | 3004-718 |
| 5 | RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 (B/C53B) | 09/1988 - 04/1992 | 54KW (73кВт) | 1721 ccm | F3N 740, F3N 741 | 3004-617 |
| 6 | VOLVO 460 (464) 1.6 | 07/1992 - 07/1996 | 61KW (83кВт) | 1596 ccm | B 16 F | 9644-316 |
| 7 | RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53B) | 04/1992 - 12/1995 | 54KW (73кВт) | 1721 ccm | F3N 740, F3N 741 | 3004-692 |
| 8 | RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.8 (D53Y) | 04/1992 - 06/1996 | 65KW (88кВт) | 1794 ccm | F3P 706, F3P 704, F3P 707, F3P 708, F3P 760, F3P 705 | 3004-705 |
| 9 | VOLVO 440 (445) 1.8 | 08/1991 - 07/1996 | 66KW (90кВт) | 1794 ccm | B 18 U | 9629-362 |
| 10 | VOLVO 440 (445) 1.7 | 08/1989 - 12/1996 | 75KW (102кВт) | 1721 ccm | B 18 FP | 9629-344 |
| 11 | RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L53B) | 10/1989 - 04/1992 | 54KW (73кВт) | 1721 ccm | F3N 740, F3N 741 | 3004-647 |
| 12 | VOLVO 480 (482) 1.7 Turbo | 01/1991 - 07/1996 | 90KW (122кВт) | 1721 ccm | B 18 FT | 9629-360 |
| 13 | VOLVO 460 (464) 1.8 | 08/1991 - 07/1996 | 66KW (90кВт) | 1794 ccm | B 18 U | 9629-361 |
| 14 | RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 2.0 i (BA0G) | 01/1996 - 08/2003 | 84KW (114кВт) | 1998 ccm | F3R 750, F3R 751 | 3004-740 |
| 15 | VOLVO 460 (464) 1.7 | 08/1989 - 07/1992 | 75KW (102кВт) | 1721 ccm | B 18 EP | 9629-348 |
