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MAPCO 23523 Zahnriemensatz

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

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Produkt-Infos

Art. Nr 23523
Hersteller MAPCO Autotechnik GmbH
Hersteller-Nr: MAPCO-23523
EAN 4043605827760
Zustand: Brandneu

Lieferumfang

Artikel Menge
MAPCO 43523 Zahnriemen 1
MAPCO 43504 Zahnriemen 1
MAPCO 23662 Spannrolle, Zahnriemen 1
MAPCO 23663 Spannrolle, Zahnriemen 1

Kriterien

Kriterium Detail
Zähnezahl 1 112
Breite 1 24,0 mm
Zähnezahl 2 70
Breite 2 16,0 mm
angetriebene Aggregate angetr. Agg.: Ausgleichwelle
angetriebene Aggregate angetr. Agg.: Nockenwelle
Anzahl der Riemen 2
Nr. Fahrzeug Baujahr Leistung Hubraum Motor-Code KBA-Nr.
1 HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) 1.8 i (CG8) 10/1998 - 12/2002 100KW (136PS) 1850 ccm F18B2 2131-325
2 HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL) 1.8 i (CH6) Motorcode: F18B2 12/1999 - 12/2002 100KW (136PS) 1850 ccm F18B4, F18B2 2131-336
3 HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) 2.0 i (CG9) 10/1998 - 01/2001 108KW (147PS) 1997 ccm F20B6 2131-326
4 HONDA SHUTTLE (RA) 2.3 16V (RA3, RA5) 10/1997 - 06/2004 110KW (150PS) 2254 ccm F23A7 7100-514
5 HONDA ACCORD VI Coupe (CG) 2.0 i 16V 02/1998 - 06/2003 108KW (147PS) 1997 ccm F20B7, F20B5 1153-312
6 HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) 2.3 (CL3, S86) 01/2001 - 06/2003 113KW (154PS) 2254 ccm F23A1, F23Z5, F23W5, F23X5 2131-346
7 HONDA ACCORD V (CE, CF_, CD) 2.2 i VTEC (CE9) 02/1996 - 10/1998 110KW (150PS) 2156 ccm F22Z2 2131-310
8 HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL) 2.0 (CH7) 12/1999 - 12/2002 108KW (147PS) 1997 ccm F20B6 2131-338
9 HONDA ACCORD VI Hatchback (CH, CL) 2.3 (CL4) 11/2000 - 12/2002 113KW (154PS) 2254 ccm F23Z5 2131-350
10 HONDA ODYSSEY Großraumlimousine (RA_) 2.3 4x4 (RA4) 10/1997 - 12/1999 110KW (150PS) 2254 ccm F23A -
11 HONDA ODYSSEY Großraumlimousine (RA_) 2.2 4x4 (RA2) 10/1995 - 12/1999 103KW (140PS) 2156 ccm F22B6 -
12 HONDA ODYSSEY Großraumlimousine (RA_) 2.3 (RA3) 10/1997 - 12/1999 110KW (150PS) 2254 ccm F23A7 -
13 HONDA ACCORD VI Aerodeck (CF) 2.3 16 V (CF6) 02/1998 - 12/2002 118KW (160PS) 2254 ccm F23A7 -
14 HONDA ACCORD VI Coupe (CG) 2.3 VTi (CG3) 02/1998 - 10/2002 113KW (154PS) 2254 ccm F23A3 -
15 HONDA ACCORD VI Coupe (CG) 2.0 11/1999 - 10/2002 107KW (145PS) 1997 ccm F20B7 -