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MAPCO 43801 Timing Belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 43801
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-43801
EAN 4043605572288
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 121
Width 18,0 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
X 056 109 119A SEAT
056 109 119A VAG
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 VW GOLF III (1H1) 1.8 Construction year to: 1994/07 11/1991 - 08/1997 55KW (75hp) 1781 ccm AAM 0600-891
2 VW GOLF III (1H1) 1.8 Construction year to: 1994/07 11/1991 - 08/1997 66KW (90hp) 1781 ccm ADZ, ADD, ACC, ABS 0600-892
3 VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8 08/1989 - 03/1993 72KW (98hp) 1781 ccm 2H 0600-804
4 VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 10/1986 - 12/1992 51KW (70hp) 1595 ccm PN 0600-694
5 VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 Construction year to: 1994/07 07/1993 - 04/1999 55KW (75hp) 1781 ccm AAM, ANN 0600-938
6 SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 i 02/1993 - 09/2002 66KW (90hp) 1781 ccm ACC, ABS, ADZ 7593-364
7 VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 Driven Units: Driven unit: camshaft 02/1988 - 05/1997 66KW (90hp) 1781 ccm RP, ADZ, ABS 0600-743
8 AUDI 80 B3 Saloon (893, 894, 8A2) 1.8 S 09/1986 - 10/1991 66KW (90hp) 1781 ccm JN, PM, NE, SF, JV 0588-511
9 VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 Construction year to: 1994/07 07/1993 - 05/1998 66KW (90hp) 1781 ccm ANP, ADZ, ABS 0600-927
10 VW VENTO (1H2) 1.8 Construction year to: 1994/07 11/1991 - 09/1998 55KW (75hp) 1781 ccm AAM 0600-898
11 VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat 08/1987 - 10/1991 66KW (90hp) 1781 ccm RP, GX 0600-612
12 VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 08/1984 - 10/1991 66KW (90hp) 1781 ccm GX, HV, GU 0600-612
13 VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 Driven Units: Driven unit: camshaft 02/1988 - 08/1996 66KW (90hp) 1781 ccm RP, ADZ, ABS 0600-736
14 AUDI 80 B3 Saloon (893, 894, 8A2) 1.6 08/1987 - 09/1991 51KW (70hp) 1595 ccm PP 0588-415
15 VW GOLF I Cabriolet (155) 1.8 08/1983 - 04/1993 70KW (95hp) 1781 ccm JH 0600-666