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MAPCO 23571 Tensioner Pulley, timing belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 23571
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-23571
EAN 4043605749277
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Outer diameter 58 mm
Width 24 mm

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
12810-82000 SUZUKI
12810-82001 SUZUKI
12810-82002 SUZUKI
12810-82003 SUZUKI
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 SUZUKI SAMURAI Closed Off-Road Vehicle (SJ_) 1.3 All-wheel Drive (SJ 413) 11/1988 - 12/2004 51KW (70hp) 1298 ccm G13BA 7102-321
2 SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 (TA01, SE416) 07/1988 - 01/1995 59KW (80hp) 1589 ccm G16A (8V) 1909-300
3 SUZUKI SWIFT II Hatchback (EA, MA) 1.3 (SF413, AB35) Construction year to: 1996/05 03/1989 - 05/2001 50KW (68hp) 1298 ccm G13BA 7102-319
4 SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 1.6 All-wheel Drive (TA, TA01, SE416) 07/1988 - 03/1998 59KW (80hp) 1590 ccm G16A (8V) 1909-301
5 SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 1.6 All-wheel Drive (SE 416) 07/1988 - 12/1995 60KW (82hp) 1589 ccm G16A (8V) 7102-317
6 SUZUKI SWIFT Convertible (SF413) 1.3 i (SF413, AK35, SY415, E35) Construction year to: 1996/05 09/1991 - 10/1996 50KW (68hp) 1298 ccm G13BA 7102-336
7 SUZUKI SWIFT II Saloon (AH, AJ) 1.3 (SF413, AH35, MA) 01/1991 - 12/1995 50KW (68hp) 1298 ccm G13BA 7102-332
8 SUZUKI SAMURAI Closed Off-Road Vehicle (SJ_) 1.3 All-wheel Drive (SJ 413) 11/1988 - 12/2004 44KW (60hp) 1324 ccm G13A 7102-315
9 SUZUKI SJ413 (OS) 1.3 (SJ 413) 08/1986 - 08/1990 44KW (60hp) 1324 ccm G13A 7102-315
10 SUZUKI SJ413 (OS) 1.3 (SJ413) 09/1984 - 08/1990 47KW (64hp) 1324 ccm G13A 7102-310
11 SUZUKI SAMURAI Closed Off-Road Vehicle (SJ_) 1.3 All-wheel Drive (SJ 413) 11/1988 - 12/2004 47KW (64hp) 1324 ccm G13A 7102-310
12 SUZUKI SWIFT I (AA) 1.0 (SA310, AA41/43) 10/1983 - 03/1989 37KW (50hp) 993 ccm G10, G10A 7102-307
13 SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 (SA413, AA51) 10/1984 - 03/1989 50KW (68hp) 1324 ccm G13A 7102-308
14 SUZUKI SWIFT II Hatchback (EA, MA) 1.3 4WD (SF413, AA35) Construction year to: 1996/05 03/1989 - 05/2001 50KW (68hp) 1324 ccm G13A 7102-333
15 SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 (SA413, AA51/53) 10/1984 - 03/1989 54KW (73hp) 1324 ccm G13A 7102-309