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MAPCO 43000 Timing Belt

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 43000
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-43000
EAN 4043605827357
State: brandnew

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 125
Width 22 mm
Belts with rounded tooth profile

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
55193659 FIAT
55203784 FIAT
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 FIAT PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.1 (169.AXA1A) Driven Units: Driven unit: camshaft
Motorcode: 187 A1.000
Engine Number from: 2533528
09/2003 - 40KW (54hp) 1108 ccm 187 A1.000 4136-586
2 FIAT SEICENTO / 600 (187_) 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) Driven Units: Driven unit: camshaft
Motorcode: 187 A1.000
Engine Number from: 2934170
01/1998 - 01/2010 40KW (54hp) 1108 ccm 187 A1.000, 176 B2.000 4136-349
3 FIAT PANDA (141_) 1100 Driven Units: Driven unit: camshaft
Motorcode: 187 A1.000
Engine Number from: 2934170
02/1995 - 09/2003 40KW (54hp) 1108 ccm 187 A1.000, 176 B2.000 4136-388
4 FIAT PANDA Hatchback Van (169_) 1.1 (169CXA1A) Driven Units: Driven unit: camshaft
Engine Number from: 2533529
09/2004 - 40KW (54hp) 1108 ccm 187 A1.000 -