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MAPCO 23036 Timing Belt Kit

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Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel

Hallo Leute… Heute will ich euch einen allgemeinen Tipp zum Thema Zahnriemenwechsel geben.
Viele kennen sicherlich den Begriff OT oder die Aussage: Du musst den Motor auf den OT-Punkt stellen.

Doch was bedeutet das eigentlich?

OT ist die Bezeichnung für den Oberen Totpunkt des ersten Zylinders. Der Kolben befindet sich dann am oberen Umkehrpunkt. Wenn sich der Motor in dieser Position befindet, ist die Gefahr eines Verdrehens durch unvorhersehbare Ereignisse am geringsten. Um diese Stellung herzustellen dreht man grundsätzlich an der Kurbelwelle und natürlich immer im Uhrzeigersinn. Bei modernen Motoren kann man mittlerweile diverse Absteckvorrichtungen nutzen und damit verhindern, dass sich die Kurbelwelle oder Nockenwelle verdreht.

Bei einem klassischen Riementrieb, wo der Zahnriemen über die Nockenwelle, Kurbelwelle, Wasserpumpe und vielleicht noch eine Spannrolle oder Umlenkrolle läuft, gehört noch etwas mehr dazu. Man muss die OT-Markierung immer im Auge behalten und das nicht nur beim Aufsetzen und Spannen des neuen Zahnriemen.
Wenn die OT-Markierungen nicht übereinstimmen und sich die Nocken-oder Kurbelwelle verdreht hat, riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden. Auf deutsch: der Kolbenboden berührt die offenen Ventile und verbiegt sie damit.

Ihr geht auf Nummer sicher, indem ihr den Motor vor dem ersten Start mehrere Male durchdreht. Ich empfehle wie immer, nehmt euch einen befreundeten Fachmann zur Seite.

Solltet Ihr Fragen haben, ruft einfach die kostenlose 08002060666 Hotline an, an der ich euch alle offenen Fragen gerne persönlich beantworte.

Riementrieb & Kühlung Youtube Video




Product Info

Art. No 23036
Manufacturer MAPCO Autotechnik GmbH
Manufacturer No: MAPCO-23036
EAN 4043605827517
State: brandnew

Delivery

Part Amount
MAPCO 43036 Timing Belt 1
MAPCO 23074 Tensioner Pulley, timing belt 1
MAPCO 23050 Deflection/Guide Pulley, timing belt 1

Criteria

Criterion detail
Number of Teeth 163
Width 24 mm
Driven Units Driven unit: camshaft

Manufacturer's number*

OE-Nr. Manufacturer
71736729 ALFA ROMEO
* The following item numbers are only for a better identification.
Nr. Vehicle Year of manufacture Engine output in kw Engine capacity in cc. Engine-Code KBA-No.
1 ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) Driven Units: Driven unit: water pump
Construction year to: 2008/09
01/2001 - 03/2010 77KW (105hp) 1598 ccm AR 37203 4136-438
2 ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) Driven Units: Driven unit: water pump
Construction year to: 2008/09
01/2001 - 03/2010 88KW (120hp) 1598 ccm AR 32104 4136-439
3 ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) Motorcode: AR 32103
Motorcode: AR 32104
09/1997 - 09/2005 88KW (120hp) 1598 ccm AR 32102, AR 67601, AR 32104, AR 32103 4001-195
4 ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A) Driven Units: Driven unit: water pump
Motorcode: AR 33503
12/1996 - 01/2001 76KW (103hp) 1370 ccm AR 33503, AR 38501 4136-340
5 ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) Motorcode: AR 32104
Motorcode: AR 32103
05/2000 - 05/2006 88KW (120hp) 1598 ccm AR 32102, AR 67601, AR 32104, AR 32103 4136-427
6 ALFA ROMEO 146 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A) Driven Units: Driven unit: water pump
Motorcode: AR 33503
11/1996 - 01/2001 76KW (103hp) 1370 ccm AR 33503, AR 38501 4136-320